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Lehrstuhl für Leistungselektronik

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Lehrstuhl für Leistungselektronik

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Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Lehrstuhl für Leistungselektronik
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      • BA - Energieanalyse und Betriebsoptimierung eines Reinraumes
      • BA - Energiespeichersystem für unbemannte Luftfahrzeuge
      • BA - Entwicklung bidirektionaler Gleichspannungswandler
      • BA - Entwicklung einer Messvorrichtung zur Validierung von Kühlkörpern für HV-Inverter in Elektrofahrzeugen
      • BA - Entwicklung einer Regelung für einen netzgebundenen vereinfachten Dreipunktstromrichter
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      • BA - Entwicklung Energiemanagement für flexibles Energiespeichernetzwerk
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      • BA - Entwicklung und Implementierung von automatisierten Betriebsabläufen für ein wasserstoffbasiertes Energiesystem
      • BA - Entwicklung, Implementierung und Validierung einer softwarelosen, einstellbaren, mehrkanaligen, Spannungsquelle
      • BA - Evaluierung geeigneter Ultraschall-Sensoren/Aktoren für den Einsatz in Batterie-Management-Systemen
      • BA - Flying-Cap Topologie als Boost-Converter für Brennstoffzellenapplikationen
      • BA - Gleichspannungswandler für hohe Schaltfrequenzen
      • BA - Hardwareimplementierung eines Auswertealgorithmus
      • BA - Implementierung eines 3-Level T-Type SiC Umrichters in Simulink zur Verlust- und Temperaturberechnung
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      • BA - Konstruktion und Inbetriebnahme eines Dreipunkt-SiC-Umrichters
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      • FP - Entwicklung einer „Drop-Out-Schaltung“ zur Überbrückung von Batteriemodulen in Second-Life-Anwendungen
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      • FP - Entwicklung einer Inverterschaltung für ein induktives Energieübertragungssystem
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      • FP - Entwicklung Praktikumsversuch "Systemstabilität und Regelung von Gleichspannungsnetzen"
      • FP - Entwicklung und Inbetriebnahme eines mechatronisch integrierten resonanten Gegentaktwandlers
      • FP - Entwicklung von Betriebsstrategien für ein leistungselektronisches Wandlersystem im DC-Microgrid
      • FP - Entwurf einer Gleichstromquelle und Untersuchung eines magnetischen Umschalters
      • FP - Entwurf und Analyse von Entwärmungskonzepten für SELV-Schaltungen
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      • FP - Erstellung Simulationsmodell für bidirektionalen isolierenden Gleichspannungswandler
      • FP - Feldbetrachtung und Fehlstellenanalyse an verschiedenen Aufbautechnologien für Hochfrequenz-Mittelspannungstransformatoren
      • FP - FPGA-Implementierung eines Steuerverfahrens für Zweipunkt-Wechselrichter
      • FP - GaN-Bauelemente zur Realisierung unidirektionaler dreiphasiger PFC-Einspeisung
      • FP - Inbetriebnahme PID- Regelung auf digitalem Signalprozessor für eine Dual-Active-Bridge
      • FP - Kapazitive Energieübertragung für die Energieversorgung von Gate-Ansteuerungen in fortschrittlichen Umrichter-Topologien
      • FP - Kapazitive Energieübertragung für die Energieversorgung von Gate-Ansteuerungen in fortschrittlichen Umrichter-Topologien
      • FP - Konzeptstudie für eine Dual-Active Bridge (DAB) in einem aktiven Stützspeicher zur Spitzenlastkappung
      • FP - Konzeptstudie zu einem dezentralen Energiesystem für ein Ecovillage in Kamerun
      • FP - Konzipierung eines Schutzgeräts für Hochleistungs-DC-Quellen und -Lasten
      • FP - Modellierung und Regelung eines bidirektionalen CLLC-Resonanzwandlers für DC Ladeanwendungen
      • FP - Motor-Propeller Konfigurationen für elektrisch angetriebene Luftfahrzeuge
      • FP - Ökobilanzierung und Materialoptionen für Leistungsmodule
      • FP - Potenzialfreie Energieversorgung eines Strommesssystems für Mittelspannungsanwendungen
      • FP - Programmierung und Untersuchung einer Frequenzregelung für Resonanzwandler
      • FP - Reduction of Harmonic Distortion in a 3-Level Neutral-Point-Clamped Converter Using Selective Harmonic Elimination Technique
      • FP - Regelkonzepte für batterieintegrierbaren Spannungswandler
      • FP - Regelung seriell- und parallel verschalteter Dual-Active-Bridge-Konverter
      • FP - Regelungsmodelle zur Inbetriebnahme eines VTOL-Fluggeräts
      • FP - Serieller Datenbus für die Leistungselektronik
      • FP - Simulationsmodelle für SiC-MOSFET
      • FP - Teilentladungsmessung bei niedrigem Luftdruck für HV-Anwendungen in der Luftfahrt
      • FP - Temperaturabhängiges Verhalten von Stromsensorik bei kryogenen Temperaturen
      • FP - Treiberschaltung für 3,3 kV SiC MOSFET
      • FP - Umsetzung eines optimierungsbasierten Lösungsalgorithmus für vorausberechnete Pulsmuster
      • FP - Untersuchung eines Großsignal-Induktivitätsmesssystems
      • FP - Untersuchung parasitärer Effekte eines Dual-Active-Bridge-Konverters
      • FP - Untersuchung von Entwärmungsproblemen aus der Leistungselektronik
      • FP - Untersuchungen zu gekoppelten Spulen in galvanisch nicht isolierten DC/DC-Wandlern
      • FP - Untersuchungen zu Netzteiltopologien
      • FP - Untersuchungen zu passiven Common-Mode Filterschaltungen
      • FP - Untersuchungen zu Regelkonzepten für einen aktiven Zwischenkreiskondensator
      • FP - Untersuchungen zur elektrischen Energieübertragung mittels kernloser planarer Transformatoren
      • FP - Untersuchungen zur Modellierung des Impedanzverhaltens von AC/DC-Konvertern mittels Methoden der Zustandsgrößenmittelung
      • FP - Untersuchungen zur passiven Temperaturwechselfestigkeit von Leistungsmodulen unter kryogenen Bedingungen
      • FP - Verbesserung des dynamischen Verhaltens asymmetrischer CLLC-Resonanzwandler mittels Optimal Trajectory Control
      • FP - Verschiedene Bauteilgenerationen eines GaN-Leistungshalbleiters
      • FP - Verschiedene Regelungsvarianten einer Dual-Active-Bridge
      • FP - Wandlerkombination zur Anbindung von HV DC-Netzen an SELV-Netze
      • FP - Weiterentwicklung und Implementierung einer Regelung für Modulare Multilever Umrichter
      • FP - Windungskurzschlüsse in permanenterregten Synchronmaschinen - Fehlerursachen und Einflussfaktoren
      • FP - Zustandsregler für DC-DC Wandler
      • FP/BA - Betriebsstrategien für ein leistungselektronisches Wandlersystem im DC-Microgrid
      • FP/MA - Entwicklung Praktikumsversuch "Halbleiter- und Bauteilkunde"
      • MA - Analysen zu den Entstehungsmechanismen parasitärer Oszillationen in Leistungshalbleiteranordnungen
      • MA - Entwicklung einer Regelung für das „Zero Overvoltage Switching“
      • MA - Entwicklung eines Kühlkonzepts für eine Raxialfluss-Synchronmaschine
      • MA - Realisierung eines Mode-Selectors für n-port Vollbrückenwandler
      • MA - „Power Hardware in the Loop“ Prüfstand für die Umrichtervermessung – Lastnachbildung
      • MA - 50 kW HF-Transformator mit hoher Isolationsspannung
      • MA - AI based tool for the automated application of characteristic curves and maps in vehicle thermal management
      • MA - Aktuelle und zukünftige Technologien für CO2-neutrale Unternehmen
      • MA - Algorithmen für die automatisierte Analyse der Systemstabilität und Selektivität in DC-Netzen
      • MA - Analyse des Energieversorgungsnetzes eines Flughafens für das Laden und Betanken von Hybrid- und Elektroflugzeugen
      • MA - Analyse eines automobilen Brennstoffzellensystems und nutzerfreundliche Integration in eine Prüfstandsumgebung
      • MA - Analyse eines bidirektionalen Gleichspannungswandlers
      • MA - Analyse eines bidirektionalen isolierenden Gleichspannungswandlers hinsichtlich weichen Schaltens
      • MA - Analyse von Batteriesystem- und BMS-Fehlern und darauf aufbauende Implementierung eines Hardware-in-the-Loop Teststandes
      • MA - Analysen zu den Entstehungsmechanismen parasitärer Oszillationen in Leistungshalbleiteranordnungen
      • MA - Analysis of the torque generated in an integrated DC boost charging circuit for an eAxle
      • MA - Ansteuer-ICs für den Betrieb permanenterregter Synchronmotoren
      • MA - Ansteuerelektronik von BLDC-Motoren
      • MA - Ansteuerschaltung für ein pyrotechnisches Trennelement in einem vollelektrischen Antriebsstrang eines Hubschraubers
      • MA - Ansteuerungs- und Regelungsstrategien für ein Brennstoffzellensystem
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      • MA - Ansteuerverfahren für die Regelung von permanenterregten Synchronmaschinen in Luftfahrtanwendungen
      • MA - Aufbau eines asymmetrischen CLLC-Wandlers mit Optimal Trajectory Control
      • MA - Aufbau und Charakterisierung einer Dual-Active-Bridge
      • MA - Aufbau und Integration eines autonomen Ladesystems für ein eVTOL UAV
      • MA - Auslegung direktgekühlter Antriebsumrichter für Elektrofahrzeuge
      • MA - Auslegung einer elektrischen Traktionsmaschine mit kombiniertem radialen und axialen magnetischen Fluss
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      • MA - Auslegung eines integrierten AC-Motors für den Einsatz in Laufrobotern
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      • MA - Auslegung eines leistungselektronischen Modullayouts
      • MA - Auslegung und Optimierung eines Kühlsystems für Lasersysteme
      • MA - Batteriemanagementsystem für den Luftfahrtbereich
      • MA - Bedarfsbezogene Standortwahl für die Ladeinfrastruktur im Großraum Erlangen
      • MA - Beobachter zur Bestimmung der Magnettemperatur einer permanentmagneterregten Synchronmaschine
      • MA - Bestimmung der Stromdichte in Flächenleitern
      • MA - Betrachtungen zu pareto-optimalen Pulsmustern für Dual-Active-Bridge-Konverter unter Berücksichtigung parasitärer Effekte
      • MA - Betrachtungen zum Potential von Halbleiterbauelementen bei tiefen Temperaturen
      • MA - BigData vs. ECU
      • MA - Bildbasierte Generierung thermoelektrischer Simulationen zur Analyse von Leiterbahnen
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      • MA - Direktgekühlte elektrische Traktionsmaschine
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      • MA - Drehmomentregelung eines elektrischen Achssystems
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      • MA - Entwicklung einer kompakten galvanisch isolierten Treiberspannungsversorgung
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      • MA - Entwicklung einer leiterplattenintegrierten Rogowski-Spule zur Messung von Schalterströmen in einem Wechselrichter
      • MA - Entwicklung einer Motorsteuerung für Radnabenmotoren
      • MA - Entwicklung einer optimierten Regelung für einen Brennstoffzellen Stack
      • MA - Entwicklung einer weich schaltenden Umrichterzelle
      • MA - Entwicklung eines 28 V Lithium-Ionen Batteriemoduls in Leichtbauweise zur Bordnetzversorgung in hochfliegenden Plattformstationen (HAPS)
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      • MA - Entwicklung eines bidirektionalen Gleichspannungswandlers auf GaN-HEMT Basis für Photovoltaikanwendungen
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      • MA - Entwicklung Halbleiterschalter für hohe Gleichspannungen
      • MA - Entwicklung Leistungselektronik für unbemanntes Luftfahrzeug
      • MA - Entwicklung und Aufbau einer Entwicklungsumgebung für eine Brushless DC Motor Regelung unter Verwendung einer Processor-in-the-Loop (PiL) Simulation
      • MA - Entwicklung und Aufbau eines Großsignal-Induktivitätsmesssystems
      • MA - Entwicklung und Bewertung von Betriebsstrategien zur Synchronisierung von automobilen Traktionsumrichtern
      • MA - Entwicklung und Charakterisierung eines ANPC-Inverters für Zwischenkreis¬spannungen über 1 kV mit Verlust- und Temperaturbestimmung in einzelnen topologischen Schaltern
      • MA - Entwicklung und Evaluierung eines Fahrzeug-Sicherheitskonzepts basierend auf Elektroenzephalographie (EEG)
      • MA - Entwicklung und Implementierung eines modularen PRBS-Messsystems zur Vermessung von Batterieimpedanzen
      • MA - Entwicklung und Implementierung von automatisierten Betriebsabläufen für ein LOHC-System
      • MA - Entwicklung und Kalibrierung eines thermischen Modells von Pulswechselrichterkomponenten für die Online-Temperaturschätzung
      • MA - Entwicklung und Optimierung eines Energiemanagementkonzeptes für einen vollautomatisierten Gemüseanbaubetrieb
      • MA - Entwicklung und Verifikation eines Sicherungsmodells in SPICE
      • MA - Entwicklung von Berechnungswerkzeugen für elektrisch-thermische Simulation
      • MA - Entwicklung von Kühlkonzepten für kryogene Leistungselektronik
      • MA - Entwurf eines integrierten 60V-MOSFET Leistungsschalter-Arrays mit analoger Laststrommessung und Kurzschlussüberwachung
      • MA - Ermittlung des Freiraum-Antennenfaktors
      • MA - Erstellung eines elektrisch-thermischen Simulationsmodells für SiC-MOSFET
      • MA - Erstellung eines Simulationsmodells
      • MA - Evaluierung eines Systems zur Lichtbogenerkennung
      • MA - Flexible HV-Architektur für Elektrofahrzeuge
      • MA - Formation von Lithium-Ionen-Zellen
      • MA - Funktionserweiterung dezentrales Netzspannungsregelungsverfahren für LVDC-Netze
      • MA - Galvanisch isolierender bidirektionaler Gleichspannungswandler für Schulungszwecke
      • MA - Gemeinsamer Zwischenkreis von zwei im Interleaved-Betrieb arbeitenden Dual-Active-Bridge Wandlern
      • MA - Generische Modellbildung von SiC-MOSFET zur transienten Simulation von Schaltvorgängen auf Leistungsmodulebene
      • MA - Halbbrücken-Schaltzelle mit Vielfach-Parallelschaltung
      • MA - Hilfsspannungsnetzteil mit sehr hoher Isolationsspannung
      • MA - Hochautomatisierter HiL-Prüfstand für Automotive-Brennstoffzellen auf Basis vorhandener HV-Batterieprüfstände
      • MA - HV-Spannungswandler für Luftfahrtanwendungen
      • MA - Implementierung einer BJB-IC-basierten batterieelektrischen Systemarchitektur
      • MA - Implementierung Regelalgorithmus
      • MA - Inbetriebnahme eines 3-Level-Umrichters
      • MA - Induktives Heizsystem für einen Hochtemperatur-Werkstoffprüfstand
      • MA - Integrated Bypass Device
      • MA - Investigation into the interdependencies of metal and surface properties on the quality of wire bonds
      • MA - Investigation of Laser Technology for Ceramic Substrate Manufacturing
      • MA - Investigation of surface roughness on the properties of wire bonds
      • MA - Investigation of the current pulse shape on bipolar degradation in SiC MOSFETs
      • MA - Isolationssysteme für Leistungselektronik in Luftfahrtanwendungen
      • MA - Isolierender Gleichspannungswandler mit kapazitiver Kopplung für den Betrieb mit hoher Schaltfrequenz
      • MA - Kapazitive Energieübertragung für die Energieversorgung von Gate-Ansteuerungen in fortschrittlichen Umrichter-Topologien
      • MA - Kernverluste in induktiven Komponenten
      • MA - KI-gestützte Parameterextraktion für Black-Box-Modelle von Konvertern
      • MA - Kompaktmodelle für SiC-MOSFET
      • MA - Konzepte für das galvanisch gekoppelte Laden von Nutzfahrzeugen
      • MA - Konzeptstudie für ein CO2-neutrales Energiesystem im ländlichen Raum
      • MA - Konzeptstudie für eine Ellenbogen-Prothese zur Unterstützung der Diagnose- und Behandlung von Ellenbogenluxationen
      • MA - Konzeptstudie für hochintegrierte Brennstoffzellensysteme
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      • MA - Konzeptuntersuchungen zum Einsatz von Supraleitern in elektrischen Maschinen
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      • MA - Kostenoptimiertes induktives Laden von elektrifizierten Fahrzeugen
      • MA - Kurzschlussfeste Halbbrücke auf Basis neuartiger Galliumnitrid-Leistungshalbleiter
      • MA - Leitungsgebundene Störemissionen eines B6-BLDC-Umrichters und deren Optimierung
      • MA - LLCC-Konverter mit zusätzlicher Sekundärwicklung
      • MA - Marktanalyse, technische Spezifikation und Erlösmodell für einen 48V Grid-Manager
      • MA - Merkmalsextration und maschinelle Lernverfahren zur Zustandsüberwachung von elektrischen Antrieben
      • MA - Methodisch ökologische Bewertung von Realisierungsoptionen für einen Übergang zu nachhaltigen Flughäfen
      • MA - Methodische Bewertung und Ökobilanzierung der elektrischen Komponenten in hybrid-elektrischen Flugzeugantrieben
      • MA - Methodische Bewertung und Ökobilanzierung von Realisierungsoptionen für permanenterregte Synchronmaschinen für hybrid-elektrische Flugzeuge
      • MA - Model predictive control of a boost converter for power factor correction
      • MA - Modellierung des HV-Bordnetzes eines Brennstoffzellen-LKWs
      • MA - Modellierung eines bidirektionalen 3L-AC/DC-Konverters im Zustandsraum
      • MA - Modellierung und Verlustanalyse eines dreiphasigen ARCP-Wechselrichters in MATLAB/Simulink unter Verwendung detaillierter Halbleitermodelle
      • MA - Modelling and analysis of the (dis-)charging processes of a latent heat storage system
      • MA - Modellprädiktive Regelung für einen Dual-Active-Bridge-Converter auf Basis einer Lookup-Table Methode
      • MA - Modularer Multilevel Umrichter
      • MA - Neutral Point Balancing Control of the NPC Inverter with DPWM and Optimized Pulse Patterns
      • MA - Notwendigkeit einer galvanischen Trennung in DC-Schnellladesystemen
      • MA - Oberflächengestaltung gefertigter Fluid-Kühlkörper
      • MA - Online-Einzeltemperaturüberwachung mittels gekoppelter Induktivitäten
      • MA - Optimierung des dynamischen Verhaltens asymmetrischer CLLC-Resonanzwandler mittels Optimal Trajectory Control
      • MA - Optimierung des Schaltverhaltens von IGBTs
      • MA - Optimierung einer Ellenbogen-Orthese unter Berücksichtigung moderner Sensorik
      • MA - Optimierung eines Steckernetzteils
      • MA - Optimierung räumlich getrennter Zwischenkreis
      • MA - Optimierungsfunktion für die multikriterielle Optimierung einer energetischen Gebäudeinfrastruktur
      • MA - Optimierungsmöglichkeiten für elektrische Antriebsmotoren in der Luftfahrt
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      • MA - Optimization of Gate Current Adjustment for Enhanced Switching Performance in SiC MOSFETs
      • MA - Optimization of the thermal management of an autonomous electric city vehicle
      • MA - Parallelschaltung von Netzstromrichtern am Beispiel eines 3L-GaN Umrichters
      • MA - Parametrierbare Steuerungslogik
      • MA - Parametrierung und Validierung eines Simulationsmodells zur Zwischenkreisauslegung
      • MA - Parametrisierung eines elektrischen Schaltwandlermodells für DC-Netzsimulationen
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      • MA - Parametrisierung von Modellen ausgewählter Schutzelemente für DC-Netzsimulationen
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      • MA - Potenzialanalyse zum Einsatz von Drohnen zur Unterstützung von Einsatzkräften bei Vegetationsbränden
      • MA - Qualifizierung Li-Ion Batteriesystem
      • MA - Real-time hardware-in-the-loop simulation of an aircraft's on-board electrical system for validating protection algorithms
      • MA - Realisierung eines Mode-Selectors für n-Port Vollbrückenwandler
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      • MA - Reverse Engineering des Wasserstoffsystems eines kommerziellen Brennstoffzellenfahrzeugs
      • MA - Schutzschaltung für Hochleistungs-DC-Quellen und elektronische Lasten
      • MA - Sekundärseitige Synchrongleichrichtung
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      • MA - Simulation of the airborne noise emission of electric drivetrains
      • MA - Simulative EMV-Untersuchungen
      • MA - Simulative Untersuchung verschiedener Regelungsansätze für elektrische Antriebe
      • MA - Simulative Untersuchung von aktiven Common-Mode Filtern
      • MA - Simultane Leistungs- und Datenübertragung in geschalteten Systemen
      • MA - Software Development for Traction Inverters in Electrical Vehicles
      • MA - Softwarebasierte Optimierung eines Leistungsmoduls unter Verwendung des Frameworks PowerSynth
      • MA - Spannungsbalancierung in einem Flying-Capacitor Umrichter mit hoher Stufenzahl
      • MA - SPICE-Modellierung von Schmelzsicherungen unter Berücksichtigung der Lichtbogenproblematik
      • MA - Steuerelektronik für sensorlose Regelung eines permanenterregten Synchronmotors
      • MA - Steuerung eines DC/DC-Wandlers mittels Valley-Switching
      • MA - Strategieentwicklung zur optimierten Nutzung der Modulationsfreiheitsgrade im Dual Active Bridge Converter
      • MA - Summenstromschätzung mittels rekonstruierter Phasenströme
      • MA - System Level Design and Simulation of a Hydrogen Powertrain for UAVs with a Modular MATLAB Toolbox
      • MA - Szenarien für die Energieversorgung eines Flughafens beim Übergang zu einer nachhaltigen Luftfahrt
      • MA - Technologieperspektiven von SOFC-Brennstoffzellen für mobile Anwendungen
      • MA - Thermal Analysis of a Power Module with Cryogenic Cooling
      • MA - Thermische Charakterisierung eines direktgekühlten, segmentierten Leistungshalbleitermoduls
      • MA - Thermische Modellierung eines elektrischen Antriebsystems
      • MA - Thermische Optimierung eines Steckverbinders für Hochleistungs-DC-Laden
      • MA - Thermisches Management von Leistungselektronik über CFK-Strukturen in Multicoptern
      • MA - Topologie des Dual-Invers-Wandlers
      • MA - Topologie elektrisches Schienenfahrzeugbordnetz
      • MA - Ultra high-speed, high-bandwidth fault detection circuit and algorithm
      • MA - Unterschiedliche Rotordesigns einer PM-Synchronmaschine für Fahrzeugantriebsstrang
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      • MA - Untersuchung des Einflusses verschiedener Verdrillungsstrategien auf die Wicklungsverluste von Hochfrequenzlitzen
      • MA - Untersuchung einer kaskadierten Regelung für einen LLC-Resonanzwandler
      • MA - Untersuchung einer Notladefunktion
      • MA - Untersuchung eines Resonanzwandlers in seinem lastunabhängigen Betriebspunkt
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      • MA - Untersuchung und Verifizierung der Regelung eines ISOP-Systems für DC/DC Wandler
      • MA - Untersuchung von Designoptionen für cryogene Leistungselektronik
      • MA - Untersuchung von Methoden für ein universell anwendbares Energiemanagement
      • MA - Untersuchung von Stabilitäts- und Fehlerszenarien in Gleichstromnetzen durch KI-Verfahren
      • MA - Untersuchung von Technologien für eine CO2-neutrale Wärmeerzeugung
      • MA - Untersuchung von Treiberschaltungen für SiC-Leistungshalbleiter
      • MA - Untersuchungen Umrichter-Topologien
      • MA - Untersuchungen zu halbleiterbasierten Gleichspannungsschaltern
      • MA - Untersuchungen zu modularen drahtlosen Batteriemanagementsystemen
      • MA - Untersuchungen zu modularen Multiport-Wandlern
      • MA - Untersuchungen zur Implementierung von Droop-Regelungen bei zweistufiger Anbindung bidirektionaler Lasten an ein bipolares DC-Netz
      • MA - Untersuchungen zur Integration einer Impedanzmessfunktion in einen leistungselektronischen Wandler
      • MA - Untersuchungen zur Leistungsdichte von PFC-Drosseln
      • MA - Untersuchungen zur Regelung einer Matrix Type Dual Active Bridge
      • MA - Untersuchungen zur Systemstabilität eingangsseitig seriell verschalteter resonanter Gegentaktwandler
      • MA - Vergleich AI basierter und klassischer Regelansätze für dreiphasige Netzwechselrichter
      • MA - Vergleich zweier Regelverfahren für Spannungswandler in mobilen Solaranlagen
      • MA - Verhalten und Regelung von PV-Anlagen und Batteriespeichern
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      • MA - Versuchsaufbau zur Charakterisierung von Leistungswandlern bei sehr tiefen Temperaturen
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